金门大桥桥区董事会5月23日宣布将拨款3000万美元，在金门大桥车道上设立钢筋水泥隔离墙，以取代目前使用的塑料标志物，防止车辆迎面相撞。新式隔离墙宽12英寸，高32英寸，总长为1万1538英尺。安装工程预计将于2015年1月10日子时开始，并结束于12日下午4时。届时，金门大桥将会关闭。董事会称这样的安排对于交通的影响最小。
隔离墙将由Lindsay Transportation Systems具体施工，用于防止双向车道车辆的迎面相撞，同时也可以降低摩托车骑手来回穿梭造成的危险。
桥区总经理丹尼斯穆立甘（Denis Mulligan）表示，关于隔离墙项目的讨论已有数十年，但之前未能找到合适的材料。自从1996年发生一系列致死事故后，隔离墙项目愈发得到重视。
从1970年起，金门大桥上累计共有36人死于交通意外。但大桥管理人员表示，自从1980年在桥上设立了45英/时的限速牌（过去为50英/时）后，事故率显着下降。最近一次致死事故是在2001年，尽管还有许多重伤事故等，但丹尼斯表示目前的迎面相撞事故已经是20世纪80年代的三分之一。
大桥董事会于1998年就批准了隔离墙项目，但项目由于资金短缺而在被搁置，直到在2008年得到来自市政交通委员会（Metropolitan Transportation Commission）2000万元的资金后才得以恢复。其余的项目款来源于大桥所收路费和州以及联邦拨款。
桥区工程师艾娃保尔（Ewa Bauer）说，原本的项目预算为2700万美元，但由于建筑行业成本提高，加上隔离墙安装的紧迫性，项目预算现增加为3000万，这也包括大桥关闭期间的误工以及维护费用。
明年1月大桥的关闭将会是这座着名桥梁的首次施因工关闭。在1987年大桥落成50周年的庆典时，大桥也曾一度关闭，但当时人们可以步行走上桥面。而明年1月，整个桥面都将关闭，只有两旁人行道开放供行人通过。
与此同时，自杀防护网项目的拥护者也出面希望大桥董事会可以敦促该项目进展。穆立甘表示，董事会正在联络州以及联邦相关部门，希望能够尽快取得资金。
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