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加州欲从2040年后,禁止新车市场销售燃油动力车。这一由加州众议员丁右立(Phil Ting)提出的法案,有望在2018年1月正式提出。
法案提出者、来自旧金山选区的众议员丁右立表示,欲达成加州温室气体排放节减目标,这项立法是必要的,因汽车尾气排放的温室气体大约占加州温室气体排放总量的1/3。
丁右立说,这是市场发展的方向、也是世界发展的方向,在某一点上设立一个目标是非常必要的。
根据加州5年前定下的目标,到2025年,推动加州的电动车、混合动力车总数达到150万辆;届时,加州期望清洁能源动力车型能够占新车销售的15%。
但目前为止,电动车推广增长并不是很迅速,加州仅售出30万辆零排放轿车,而且纯电动车销售仅占新车销售总量的5%。主要原因一个是消费者期望见到电动车价格再降下来一些,另外充满一次电行驶里程数能够有长足的提高;此外,有的消费者则希望能够有大一些的电动货车或者休旅车(SUV)的产品入市。
有部分加州议员主张提高零排放轿车购车补贴以刺激销售,丁右立也是其中一位,他早前提出了延长加州电动汽车折扣项目,而且增加折扣量的提案。
加州并非首个立法到某年起禁止销售燃油动力轿车的地区,法国和英国今年夏季均通过法案,拟2040年后新车市场禁止销售燃油动力轿车;印度则将时间提前到2030年。
文章转自微信公众号:旧金山湾区华人资讯 |
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